Доходное место: Склады дедовских времен | 17.09.2007
Рынок складской недвижимости в России растет едва ли не самыми быстрыми темпами. Именно в этот сегмент направляют свои средства крупные западные фонды и инвестиционные компании. Хотя обеспечить наилучшее качество склада зачастую можно только в рамках реализации нового проекта, существенная часть складских комплексов класса B была построена на основе старых баз. Кроме того, большая часть оставшихся с советских времен складов по-прежнему используется неэффективно. Для того чтобы эти объекты начали приносить доход, необходимо провести их редевелопмент.
Современные складские комплексы: исчезнет ли дефицит в регионах | 14.09.2007
Рынок складских помещений считается одним из самых молодых и быстро развивающихся сегментов российского рынка коммерческой недвижимости. Еще недавно, например, в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и других регионах он находился на начальной стадии развития. Сегодня ситуация резко изменилась: начался настоящий инвестиционно-строительный бум. Чем он обусловлен, и каковы будут его результаты? Помогут ли регионы преодолеть существующий дефицит современных складов?
Рейтинг как индикатор рынка складских услуг России | 10.09.2007
Подведены итоги рейтинга «Логистический оператор России 2006», в ходе которого были проанализированы и выявлены основные тенденции рынка складских услуг России. Кроме всего прочего, были определены факторы успеха, позволяющие игрокам на этом молодом сегменте рынка стать самыми сильными.
MSC причалит в Петербурге | 03.09.2007
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ — Международный лидер морских контейнерных перевозок — Mediterranian Shipping Company (MSC) — решил закрепиться в Петербурге. Компания готова потратить больше 300 млн евро на строительство терминала для перевалки контейнеров на побережье Финского залива.
Компания «КонтейнерТранс Скандинавия» (совместное предприятие ОАО «ТрансКонтейнер» и «Финских железных дорог») запустила регулярный контейнерный поезд по маршруту порт Хамина (Финляндия) – станция Шушары (Санкт-Петербург).
Первым рейсом поезд доставил в Шушары бытовую технику в 45-футовых контейнерах. Общий объем перевозки одним поездом – 90 TEU (двадцатифутовый эквивалент). После выгрузки контейнеры вернутся обратно в порт.